19 марта - день моряка- подводника

19 марта (6 марта по ст. ст.) 1906 года подводные лодки в русском флоте были выделены в самостоятельный класс боевых кораблей. Об этом свидетельствует приказ по Морскому ведомству № 52 от 24 марта (11 марта по ст. ст.) 1906 года, подписанный морским министром, в котором говорится "Государь Император [Николай II], в 6‑й день марта сего года, Высочайше повелеть соизволил… включить в классификацию корабельного состава флота подводные лодки".

А где подводник - там и водолаз. Поднять и спасти!

За первые 15 лет с 1923 по 1938 г. водолазами ЭПРОН поднято 299 затонувших судов, в том числе подводные лодки:

1924 год: подводная лодка «Пеликан»
1926 год: подводные лодки «Карп» и «Орлан»,
1928 год: британская субмарина L55, подводная лодка «АГ-21»
1932 год: подводные лодки «Судак», «Лосось» и «Налим»

Интересными работами 1932—1933 гг. были подъем подводных лодок «Судак», «Лосось» и «Налим» с глубины 57 м в районе Севастополя. Руководил судоподъемом начальник Севастопольской партии Н.А. Максимец, он же был и проектантом подъема. Кроме большой глубины другой особенностью работ было использование мягких судоподъемных 40-тонных понтонов. Проектировал эти понтоны корабельный инженер Л.А. Белецкий для преодоления силы присоса при подъеме артиллерийских башен линкора «Императрица Мария», но там они не использовались. «Судак», «Лосось» и «Налим» имели водоизмещение 100 т, и для подъема каждой потребовалось всего три 40-тонных понтона. Подъем осуществляли ступенчатым способом с высотой ступени 15—18 м.

1933 год: подводная лодка Б-9 «Рабочий»
1934 год: подводная лодка «М-8»

На Тихоокеанском флоте эпроновцы за 2 сут подняли подводную лодку «М-8» с глубины 32 м, затонувшую при буксировке в Уссурийском заливе. Личный состав спасся вплавь и был подобран на шлюпки. Подъем проводился мягкими понтонами: два 40-тонных, два 10-тонных и четыре 5,5-тонных.

1935 год: подводная лодка «Товарищ» (типа «Барс») .

Руководил судоподъемом начальник Балтийской экспедиции И.М. Лавров, а главным инженером проекта был В.Ф. Кюнстлер. Основные подводные работы выполнили водолазы А.Д. Разуваев, С.Е. Буленков и Т.В. Королев. Подъем продолжался 8 сут с 26.07 по 3.08.1935 г.

1935 год: подводная лодка «Кит»

Специалисты Севастопольского отряда ЭПРОН под руководством Н.А. Максимца весной 1935 г. с глубины 59 м с помощью 200-тонных понтонов ступенчатым способом подняли подводную лодку «Кит» (водоизмещение 620 т),

1937 год: спасение подводной лодки «Щ-130»

Возле о. Русского , Владивосток, подводная лодка шла в густом тумане и выскочила со среднего хода (8-10 миль) на прибрежные подводные камни мыса Ахлестышева Русского острова. Инцидент произошел в 20 ч. 30 мин 24 июля 1937 г., «Щ-130» получила крен до 20° на левый борт.

1938 год: снятие с мели подводной лодки «Щ-128»

5-й морская бригада Тихоокеанского флота в районе мыса Попова, залив Америка (современное название − Находка) с 25 по 27 января 1938 г.


  1. http://www.retroflot.com/yepron_i_spasateli_vmf/yekspediciya_podvodnyh_rabot_osobogo_naznacheniya_yepron.html

  2. https://www.gramota.net/materials/9/2021/7/12.html

  3. https://vk.com/wall-17280747_9559

  4. https://cyberleninka.ru/article/n/nasledniki-legendarnogo-eprona-k-100-letiyu-sluzhby-poiskovyh-i-avariyno-spasatelnyh-rabot-voenno-morskogo-flota

  5. http://vivovoco.astronet.ru/VV/PAPERS/HISTORY/EPRON/EPRON.HTM

24 просмотра0 комментариев